上柴为持续发展配套电站机组与船舶动力产品，在原有产品型谱功率范围之上，开发了新一代大功率450千瓦上柴发电机(型号：12GTAA27-G33，27L排量、直列六缸、增压中冷、四气门)。产品开发对标国内外先进机型，开发过程中汲取了上柴车用柴油机GPDP开发流程之要素，并与开发大功率船电柴油机的特殊性相结合，历时4年，精心打造。与同类产品相比，该机结构紧凑，噪声低，经济性好，外形美观，技术水平领 先。此外，因控制成本有效，产品定价也颇具市场吸引力。
上依红和上柴公司将在上汽集团的商用车战略部署下，实现平台共享、资源整合。这次推出上柴股份柴油发电机组E系列产品，是一款超过了百万公里高温、高寒和高原严格考核、使用的产品，各项指标均领 先国内同类产品，同步国际水准，是以乘用车的制造标准打造的高品质商用车发动机。相信与上依红新金刚的完美匹配，将为用 户带来高效率、高回报的使用价值。
日前，450千瓦上柴发电机厂家的小型柴油机项目团队已累计交付用户30 多台套的机体、缸盖等OTS样件，其装配样机已搭载上汽通用五菱整车，进入整车标定和测试阶段。小型柴油机项目是上柴公司N系列1 ～2升国四柴油机的产品项目，一期规划产能5万台/年。柴油机产品由上汽集团自主开发，对标国际Zuì新技术水平，具备良好的经济性动力性、可靠性、环保性，主要配套各类微客、微卡等产品，具有广阔的市场前景。上汽通用五菱（SGMW）为本项目的整车合作开发单位。
这次助力徐工XCT25L5起重机成为第 一批获取北京环保排放标准车型目录、实现第 一个“京Ⅵ”车型，充分说明上柴SC9DF发动机能够满足北京乃至全国排放标准的要求。也再次证明，徐工和上柴在响应国家环保政策，践行祖国蓝天保卫计划，一直是行业的领 先者。
另外，该发动机在研发阶段便完成了2000h的台架可靠性和耐久试验等更高强度的测验，在产品质量、动力强度、适应性等方面上更加突出。而且拥有低速大扭矩系统，负载瞬时响应迅速，可轻松爬上45%高坡，行驶速度Zuì高可达90公里/小时。这些因素都保证了起重机的高运作效率，450千瓦上柴发电机价格是市场上满足客户需求的动力首 选。
国Ⅲ动力产品自推出之后，便以可靠的产品质量和优质的售后服务赢得了市场的认可，Zuì近就450千瓦上柴发电机油水分离器衍生的一些保养问题，与大家一起分享一些关于上柴9DK油水分离器保养及自查方法。
1、日常保养
上柴股份柴油发电机组的油水分离器放水频率和滤芯更换周期基于燃油的品质而定，当仪表盘上的“发动机指示灯”和“油水分离指示灯”同时亮起时，需检查该滤清器和第二级滤清器积水并都放水。
考虑到上柴9DK油水分离器使用不透明油杯，也请服务人员在对客户的新机交付服务培训中重点提醒。
2、故障维修
当油水分离器故障灯亮，发动机限油限功率，可能出现发动机无力或转速无法达到开发状态，诊断仪诊断可看到P2269故障。
先判断故障点为①检查线束、②检查油水分离器。
油水分离器接插件
排查步骤1：将图1和图2接插件断开连接，将图1整车线束油水分离器接插件上针脚1（地）和针脚3（信号）短接，上电，起动发动机，如果仍有P2269故障，则后续重点排查整车线束；如果故障消失，则后续重点排查油水分离器。
排查步骤2：ECU上电，分别测量图1整车线束上与油水分离器匹配的接插件上1、2、3针脚与大梁间电压，正常情况下三个针脚与大梁的电压为：针脚1：0V，针脚2：24V，针脚3：12V，如果有针脚不相符，检查相应的接插件针脚到ECU整车线束大接插件之间的线路。
排查步骤3：排查油水分离器问题时需将接插件与整车线束上相应接插件对插上，放掉油水分离器中的水，ECU上电，分线或用借助大头针，分别测量油水分离器上三个针脚与大梁间电压，正常情况下，从上至下，三个针脚与大梁间电压依为：0V，24V，0V，如果有不相符，则检查相应针脚和线束。