玉柴500千瓦柴油发电机，玉柴柴油发电机组，500千瓦玉柴发电机厂家，500千瓦玉柴发电机价格，国产大功率发电机。
YC6TD840-D31玉柴500千瓦柴油发电机组技术参数：
基本功率PRP kW/kVA 500/625
应急备用功率ESP kW/kVA 550/687.5
转速 rpm 1500
功率因数（滞后） 0.8
电压 V 400/230
稳态电压调整率 % ±1
瞬态电压调整率 % +20～-15
电压波动率 % ≤0.5
发动机技术参数：
型号 YC6TD840-D31
型式 立式、直列、水冷、四冲程
吸气方式 增压中冷
燃烧室形式 直喷式缩口ω燃烧室
气缸数-缸径(mm)×行程(mm) 6-152×180
单缸气门数 4
活塞总排量 L 19.6
压缩比 14:1
净质量 kg 2250
外形尺寸（长×宽×高） mm 1905*1138*1721
随着玉柴越来越多的新产品投放市场，为了让发动机在各种变化的环境中运行自如，一直以来，玉柴通过极限环境条件下的适应性验证，使发动机和配套的整车能够更好适应不同的地区、不同的环境条件、不同的路况、不同的驾驶习惯，使发动机的产品自适应发挥出潜力，性能状态发挥到Zuì佳。现在春节已经来临，标定团队已在日前顺利完成第 一阶段的试验任务。
每一年，玉柴都会进行高温、高原、高寒的标定测试。玉柴极限环境标定团队走遍祖国大江南北，他们是“逆行”的候鸟，他们追逐Zuì严苛的环境条件验证发动机产品，也在考验自己。在昆仑山口喘气呼吸不足平原50%含氧量的空气、盛夏奔赴火焰山接受地表70℃高温的炙烤、寒冬开赴泼水成冰的中国Zuì北端开展极寒验证，每一次的艰辛考验和无数的奋斗拼搏成就了新品的日渐成熟与投放后的无疆驰骋。
12月5日，搭载玉柴国六发动机的卡车、客车，从玉林启程，前往4000公里外的祖国北端的内蒙古自治区海拉尔市开展高寒标定试验。在内蒙古海拉尔，当前气温低至零下40度，标定团队在海拉尔的冰天雪地里爬车底、穿雪原，获取发动机优化的第 一手数据。
在接下来的100天里，他们完成了YCY25、YCS06、YCK08、YCY24、YCK15N等 11个机型的验证，包含冷起动验证、累碳及再生效率验证、专项及试验问题验证、OBD验证、低温排放验证测试等多项试验。
高寒试验车辆总行驶里程将超30万公里，这不仅仅是对整车、对发动机在极限环境下的考验，对每一位试验人员也是一种极限考验。
第 一次带队去参加高寒整车标定工作曹柯回忆到：极寒的室外条件，加上疫情的影响，高寒标定试验任务受到了很大的阻碍。到海拉尔3天后，试验人员一个个倒下，但大家为了尽量推进试验进度，仍然奋战在一线。在零下32度的环境，冰冷的驾驶室，冻得发抖的手，都能体会到其中的艰难。只有整个团队的凝聚力和战斗力才能克服一切困难，达成团队的Zuì终目标。
玉柴柴油发电机组燃油系统常见的故障有哪些？
柴油机燃油系统常见故障的分析与排除方法由翼中动力整理发布。柴油机燃油系除因三大精密偶件的早期磨损，造成功率下降、油耗增加以及排气冒烟外，很易发生的故障有两类：一类是因喷油泵安装安装不当所引起的故障，另一类是使用中出现的故障。
1、 喷油泵安装不当造成的故障
（1）半圆键安装不到位
对于采用法兰盘联接的喷油泵(云南内燃机厂产4100系列和成都产490系列柴油机等)来说，当供油正时齿轮及供油提前角自动调节器和喷油泵凸轮轴之间的半圆键安装位置不正确时，将出现供油正时失准，发动机启动困难、冒烟和水温高等故障现象。如通过法兰盘上的弧形孔无法调整时，需拆下喷油泵重新安装。拆下后可观察到半圆键上有明显的压痕。
（2）被动盘错装180° 对于采用十字形联轴器联接的喷油泵(广西玉柴6105型和四川南充6102型柴油机等)来说，有可能在安装时将被动盘错装半圈(180°)，此时会出现不能启动、排气管无烟排出的现象。即使发动机在强力启动下着火，也会出现声音杂乱、排气管严重冒烟而无法工作。此时应拆开联接螺钉，将喷油泵凸轮转过半圈重新联接，然后通过弧形孔微调使供油正时。
（3）进、回油螺钉位置装错
在联接油管时，如将回油螺钉错装在喷油泵进油管接头上，由于回油螺钉内单向阀的作用，使燃油无法或只有少量进入喷油泵进油腔，使柴油机不能启动或启动后无法加油提高转速。此时用手油泵泵油阻力很大，甚至无法压动手油泵。这时只要把进、回油螺钉安装位置对换即可排除故障。